Дизельный и бензиновый двигатели: какой лучше?

Многие сегодня задаются вопросом, какой из видов двигателей предпочесть — дизельный или бензиновый двигатель? Действительно, у каждого из них есть свои плюсы, минусы, особенности, которые следует учитывать.

Конструкции движков сходны, как у дизельного, так и у бензинового присутствуют цилиндры, шатуны и поршни. Однако, у дизельного более усилены детали клапанов, которые подвергаются чрезвычайно высоким нагрузкам. К тому же степень сжатия больше, нежели у бензинового, поэтому габариты дизеля более весомые.

При всей сходности между дизельным и бензиновым моторами существуют достаточно принципиальные отличия. Во-первых, способ образования воздушно-топливной смеси у них разный. В бензиновом движке такая смесь начинает свое образование в системе впуска, а воспламеняется за счет искры свечи зажигания уже в цилиндре.

В дизельном моторе все немного иначе: подача топлива и воздуха — раздельная. Чистый воздух вначале поступает в цилиндры, после — нагревается до температуры 700-800°С. Топливо под высоким давлением впрыскивается в камеру сгорания при помощи форсунок, затем происходит самовоспламенение. При этом давление в цилиндре возрастает. Этим явлением объясняются слишком шумная и жесткая работа двигателя. Регулирование смеси находится на высшем уровне, количество подаваемого в цилиндры воздуха одинаковое, а количество топливо зависит от нагрузки на двигатель.

Такая система обеспечивает более экономичный расход топлива и повышение КПД за счет большей степени сжатия. Дизель также выигрывает с точки зрения экологической безопасности: вредных веществ, в том числе оксида углерода, выбрасывается намного меньше. (подробнее о преимуществах дизеля)

От сопротивления воздушного фильтра, от правильно выставленного угла опережения впрыска, а также давления начала впрыска топлива во многом зависят стабильность и качество работы дизельного силового агрегата. Но следует отметить, что при всем при этом бензиновые моторы требуют большей регулировки, чем дизели.

Благодаря использованию прочных материалов срок эксплуатации дизельных двигателей выше, чем у бензиновых. К тому же всем известен тот факт, что срок службы тесно связан с качеством топлива, а у дизелей горючее является еще и естественным смазочным материалом.

К недостаткам дизельных двигателей относятся их большие габариты, повышенная шумность, затрудненный запуск в холодное время года (зимой при низких температурах). Однако, современные дизельные двигатели сконструированы таким образом, что позволяют забыть о подобных трудностях. По ходу эксплуатации могут изнашиваться детали двигателя, например, поршни, элементы топливного насоса высокого давления, могут засориться форсунки.

Бензиновые движки также имеют ряд преимуществ: частота вращения коленчатого вала более высокая, а мощность больше, чем у дизелей. Шум и вибрация намного ниже. К минусам относятся повышенный по сравнению с дизелями расход топлива. Происходит это по причине того, что эффективность сгорания смеси и ее расширение не так высоки вследствие количественного регулирования этой самой смеси. Коэффициент полезного действия (КПД) у бензинового мотора несколько ниже, чем у дизельного (по статистике, от 20 до 40%).

Ремонт двигателей в основном происходит из-за сбоев в работе топливной системы по причине некачественного топлива, повышенного расхода масла, в результате чего выхлоп становится черного цвета.

Подводя итог, следует заметить, что каждый из видов силовых агрегатов имеет как плюсы, так и минусы, на которые следует ориентироваться при выборе того или иного автомобиля.