evel.ru ремонт и диагностика дизельных двигателей - 782-62-12 | Ремонт двигателей и топливных систем Mitsubishi - 941-94-94
 
Ремонт и сервис
Ремонт дизеля
Ремонт ТНВД
Ремонт форсунок
Регулировка ТНВД
Диагностика дизеля
Диагностика топливной системы
Ультразвуковая очистка Common rail инжектора
Спецпредложения
Вызов мастера
Истории ремонта
Дизельные двигатели
Ford
Hyundai
Kia
Mercedes
Mitsubishi
Ssang Yong
о нас ремонт дизеля диагностика Mitsubishi GDI цены контакты

Ремонт дизелей Форд


Старейшая американская корпорация Форд уже давно выпускает автомобили с дизельными двигателями. Они отличаются высоким качеством и экономичностью, однако, в ходе эксплуатации требуют периодического сервисного обслуживания.

Основные причины неполадок дизелей Форд связывают с неправильной эксплуатацией, однако, дефекты вполне могут возникнуть вследствие естественного износа двигателя. Обрыв ремня ГРМ может произойти из-за его некорректной замены или из-за того, что на него попало масло. В этой ситуации приходится менять головку блока и дефектные клапаны, а в более тяжелых случаях — ремонтировать весь цилиндр.

Ремонт дизелей Форд представляет собой многоэтапный процесс, проводящийся в условиях специализированного технического центра. Начинается он с выявления причин, приведших к поломке. Для этого производят диагностику дизеля, подключив его к специальной аппаратуре.

Часто по ряду обстоятельств выходит из строя топливная аппаратура. На срок ее эксплуатации влияет качество топлива. На автомобилях с объемом двигателя 1,8 л устанавливаются топливные насосы Bosch или Lucas, однако, топливный насос высокого давления Bosch проще в плане ремонта и регулировок. К тому же все неисправности такого типа топливной системы четко себя проявляют, что позволяет как можно раньше произвести диагностику ТНВД и начать устранение поломок. Двигатели объемом 2,5 требуют довольно точно выставленного угла опережения впрыска. Из-за высокого давления открытия открытия форсунок (порядка 260-280 бар) нередко возникает потребность в ремонте ТНВД.

Делается это с целью максимально точной идентификации той области, в которой произошла неисправность, а также для получения информации и оценке состояния каждого механизма в отдельности. После комплексной диагностики становится ясно, какие именно запасные части и расходные материалы могут понадобиться для ремонта дизеля Ford.

Технология ремонта дизелей Форд заключается в восстановлении рабочих параметров всех вышедших из строя узлов двигателя, применяя ремонтное оборудование, а также инструмент. После этого в обязательном порядке производится контроль дизеля на испытательном стенде для исключения каких-либо упущений. Настройка всех механизмов и деталей является важным моментом, поскольку от ее правильности во многом зависит количество потребляемого автомобилем топлива, да и в целом, длительность срока службы дизельного двигателя.

В среднем, плановое техническое обслуживание стоит проводить через каждые 20 тыс. км. пробега автомобиля Форд, а вот оперативный ремонт предполагает немедленного обращения в специализированный сервисный центр для устранения неполадки.

Разности подачи топлива инжекторами двигателя Ford
Проверка разности подачи топлива инжекторами двигателя Ford